—日本海和鄂霍次克海南部俄沿岸附近拥有超过 15 万公顷海域闲置并适宜水产养殖；

—该海域拥有亚太地区市场价值高且畅销的水产养殖品种，如海参、扇贝等；

—进行水产养殖的海域将按照透明的电子拍卖程序提供使用；

—提供水产养殖业项目国家支持的专项措施。

2、双方支持举办俄远东水产养殖合作的系列研讨会。

3、俄方欢迎中方投资者在俄远东地区实施水产养殖项目，并将对项目提供必要支持。

（七）旅游

1、俄方表示，2017 年到远东地区的旅游客流超过 600万人，其中外国游客 86.7 万人，增长速度超过 30%；

2、俄方表示，远东地区在旅游领域的合作优势包括：

—远东地区是欧洲文化在亚洲的“前哨”，距中国、日本、韩国约 2 小时航程，这些国家每年有 1.7 亿公民出国旅游，消费额超过 2500 亿美元；

—远东地区拥有很多独特的自然和文化历史遗址，吸引着世界各地的游客，包括堪察加的火山和喷泉、萨哈林的山脉、锡霍特山脉的火山奇观、滨海边疆区的海湾和萨哈（雅库特）共和国的“勒拿河柱状岩”自然公园；

—符拉迪沃斯托克自由港执行简化签证入境，可为 18 个

国家的公民提供落地 8 天电子签证；

—2022 年底前，俄远东酒店服务业免缴企业利润税。

3、俄方欢迎中国投资者在远东地区实施旅游合作项目。

4、双方鼓励为中国公民举办有关使用电子签证制度在内的远东地区旅游宣传活动。

六、俄远东地区中俄战略合作项目和基础设施项目

（一）发展滨海 1 号、2 号国际交通廊

“滨海 1 号”连接中国黑龙江省与俄滨海边疆区的港口，具体路线为哈尔滨—牡丹江—绥芬河—波格拉尼奇内—乌苏里斯克—符拉迪沃斯托克港/东方港/纳霍德卡港。“滨海 2 号”连接中国吉林省与俄滨海边疆区的扎鲁比诺港，具体路线为长春—吉林—珲春—扎鲁比诺港 。

“滨海 1 号”和“滨海 2 号”国际交通走廊的开发，对中俄远东地区合作，以及“一带一路”建设与欧亚经济联盟对接合作具有重要意义。

“滨海 1 号”和“滨海 2 号”国际交通走廊的开发，基于中俄毗邻地区的大宗货流，通过减少物流费用及降低相关风险的制度安排，增加上述走廊运输效率，属于互利双赢项目。

双方将创造和保持通过滨海边疆区港口转运中国货物的竞争力。

2016—2017 年，俄方已经为实现上述目标采取了一系列措施，包括实行符拉迪沃斯托克自由港口岸昼夜工作制、设置单一货物报关管理机构、实行货物电子申报、明确最长等待期限及运输工具海关检查期限等。另外，自中方转口货物集装箱到达地点确定为扎鲁比诺港、波斯耶特港、符拉迪沃斯托克港、东方港及纳霍德卡港。