9月24日，俄罗斯政府批准《2024年前远东发展国家纲要及2035年远景目标》（《远东纲要》），作为指导远东未来15年发展的重要规划。现将其主要内容摘译如下:

一、优化投资和营商环境

将符拉迪沃斯托克自由港优惠制度扩大到远东所有市级行政区；针对新投资项目，缩短跨越式发展区扩容审批时间；保证在投资项目实施期间相关优惠条件不变，包括部分城建规划、环保和用地等方面；对投资项目实行利润税弹性税率；加大对远东投资项目的优惠融资支持力度；联邦和地方财政加强对跨越式发展区配套基础设施的支持力度。

二、提高重点经济领域投资吸引力

远东将发展出口导向经济，主要包括能源、矿产资源开采、农业、木材加工业、渔业和水产养殖、航空、造船、物流、旅游等。

（一）能源矿产。建立相关机制，对建设油气生产加工设施的企业，优先提供油气田资源；取消液化天然气出口限制，同时建立健全液化天然气行业管理规则；提高地质勘探水平，发掘矿产资源开采潜力；允许个体企业参与金矿开采。

（二）林业木材。自2021年1月1日起，远东对配额外原木出口征收80％关税；创建“ Lesvostok”数字服务平台，向公众提供林地资源信息；未来通过交易所出售林木产品并对林地租赁权进行电子拍卖；利用数字平台对林地进行自动评估，提供通过遥感数据分析获得的森林最新信息；鼓励私人投资建设林地区域内部道路建设。

（三）农业。汇总远东农业用地信息，推动荒地流转，发展投资项目；建立统一数据库，推动不同类型土地形成集群，方便实施大型农业项目；提高蔬菜自给率，加大国家扶持力度，强化建立温室大棚和仓储设施能力；发展小企业，加大信贷扶持力度。

（四）渔业和水产养殖。对出口某些渔产品的远东电子交易平台加强监管；简化水产养殖项目的国家生态环保鉴定程序，缩短审批时间；优化“Aquavostok”平台，有效提供渔场信息以及可用于实施水产养殖的水域信息；在“发展渔业综合体”国家计划框架内，促进渔业现代化、建设新捕捞船队、升级改造渔品加工基础设施。

（五）交通物流。将贝阿铁路和跨西伯利亚大铁路的过货能力扩大到2.1亿吨，确保沿线电力供应；实施远东海港分区机制，将效率低下的港口基础设施转让给新投资者；为实施集装箱生产本地化和远东无水港建设的项目提供贴息贷款；确保北极航道破冰服务收费价格具有市场竞争力；扩大欧标品质燃料油的使用份额。

（六）造船和航空。为国产渔船在俄水域捕捞生物资源创造有利条件；为在远东地区实施船舶修理创造竞争条件，包括对各类型船舶修理免征增值税；联邦财政补贴远东造船厂建造渔船、大吨位船只等；升级改造面向内河航运的造船厂；在联邦发展机构参与下，建立远东地方航空公司，利用国产飞机执行远东区内运输。